La règle nationale sur le port casque

sur cette page on t'explique tout sur la règle nationale concernant le casque en EDPM " Le casque est il obligatire en trottinette" 

En résumé, 

En agglomération, le port du casque n’est pas obligatoire pour les conducteurs d’EDPM, mais il est fortement recommandé. 

Hors agglomération, la ou la circulation des EDPM est autorisée c'est à dire sur les voies vertes et pistes cyclables,  le port du casque attaché et un équipement de visibilité deviennent obligoire.

Les routes hors agglomérations ce sont toutes les voies qui ne se trouvent pas directement en ville, mais entre deux panneaux de ville.

Il n'est pas inutile de rappeler que : Les utilisateurs doivent circuler sur les pistes ou bandes cyclables lorsqu’elles existent. À défaut, ils peuvent circuler sur les routes limitées à 50 km/h maximum. Le trottoir est interdit, sauf autorisation locale spécifique. L'âge minimum est de 14 ans, qu'il est strictement interdit de transporter un passager, de téléphoner, que la vitesse maximale limitée à 25 km/h par contruction, qu'il te faut des éclairages, des freins, un avertisseur sonore et des dispositifs réfléchissants.  

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Autrement dit : au niveau national, le casque n’est pas imposé à tous les utilisateurs de trottinette électrique en ville. Il reste néanmoins fortement conseillé, surtout pour les trajets quotidiens, les routes dégradées, la nuit, la pluie, les axes très fréquentés ou les usages inter-modaux.

En savoir plus: Règlementation des trottinettes électrique

Pour tout savoir sur La loi sur les trottinettes en quelques questions, une vision synthétiques des règles à appliquer partout sur le territoire.

Pourquoi certaines villes rendent elle le casque obligatoire en EDPM?

Le casque permet d'éviter les blessures graves notamment à la tête en as d'accident. Le nombre d'usagers de trottinettes est passé en quelques années de presque rien à 4 millions d'utilisateurs quotidien. Mathématiquement le nombre d'accident a donc augmentés et l'obligation du port du casque est une réponse que certaines municipalités ou département ont adopté.

Le plus souvent il s'agit avant tout d'une opération préventive et de communication en matière de sécurité routière. Par exemple, pour justifie son arrêté le préfet de l'Yonne évoque 19 accidents graves entre 2019 et 2025 soit moins de 3 accidents par an.

Plusieurs communes ont donc décidé d’imposer le casque aux utilisateurs de trottinettes électriques par arrêté municipal. Leur objectif affiché est généralement de réduire la gravité des blessures en cas de chute ou d’accident.

Un maire dispose d’un pouvoir de police administrative lui permettant de réglementer la circulation sur le territoire communal pour des raisons de sécurité publique. De la même manière, un préfet peut prendre des mesures à l’échelle d’un département lorsque la situation locale le justifie.

Ces arrêtés partent souvent d’une intention de prévention. Mais ils posent aussi une vraie question de lisibilité : comment les usagers peuvent-ils connaître une règle qui change d’une ville à l’autre ?

Quel probleme l'obligation du port du casque dans certaines villes posent probleme?

Pour un utilisateur quotidien, c’est un point très concret. Une trottinette électrique sert souvent à traverser plusieurs communes, rejoindre une gare, compléter un trajet en transport en commun ou circuler entre ville-centre et périphérie. Si chaque territoire adopte ses propres règles, l’information devient plus difficile à suivre.

De plus il existe des panneaux pour vous signaler qu'une rue est autorisées ou interdites mais aucun pour vous indiquer le port d'équipement obligatoire. Au lancement, la presse se fait échos de ces nouvelles dispositions mais dans 1an ou 2, comment les nouveaux usagers sauront ils?

Cela pose également souvent un problème de discrimination. la plupart des ces arrêtés ne concernent que la trottinette électrique et pas les vélos ou le vélos électriques. Alors même que les accidents sont également nombreux en. vélos, qu'on roules aux mêmes endroits à la même vitesse limitée légalement. D'autant, qu'ils parlent toujours de casques "homologués" sans préciser qu'ils n'existent pas d'homologation spécifiques à la trottinette électrique et que le plus souvent les usagers adopte un casque homologué pour les vélos ou moto. 

Comment savoir si le casque est obligatoire dans ma ville ?

C’est justement là que les choses se compliquent pour les utilisateurs de trottinettes électriques. La réglementation nationale ne suffit pas toujours pour savoir si vous devez porter un casque, car des règles locales peuvent venir compléter les dispositions du Code de la route. En effet, l’autorité disposant du pouvoir de police de la circulation peut prendre des mesures spécifiques concernant la circulation des EDPM.  Certaines communes ou préfectures peuvent donc adopter des arrêtés locaux imposant des règles supplémentaires, ce qui signifie qu’une pratique autorisée dans une ville peut être réglementée différemment quelques kilomètres plus loin. Pour vérifier la situation dans votre commune, le plus sûr est de consulter le site internet de votre mairie, les arrêtés municipaux publiés par la ville et, le cas échéant, le site de votre préfecture. En l’absence de disposition locale particulière, ce sont les règles nationales qui s’appliquent : en agglomération, le casque reste recommandé mais n’est pas, de manière générale, obligatoire pour un adulte circulant normalement en EDPM ; il devient notamment obligatoire lorsqu’un EDPM est autorisé, par dérogation, à circuler hors agglomération sur une route dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h. Cette multiplication potentielle de règles locales pose néanmoins un vrai problème de lisibilité pour l’usager, qui peut difficilement connaître les arrêtés de chaque commune qu’il traverse.

Pour savoir si le casque est obligatoire dans une ville ou un département, le plus fiable est de consulter

- le site officiel de la mairie

- le site de la préfecture

- les arrêtés municipaux publiés en ligne

- les panneaux d’information installés localement

- les communications de la police municipale ou de la collectivité.

Attention : les articles de presse sont utiles pour repérer une mesure, mais la source de référence reste toujours l’arrêté officiel.

C’est particulièrement important si vous utilisez votre trottinette électrique dans plusieurs communes. Une règle locale peut s’appliquer sur un territoire très précis, parfois uniquement sur la voie publique, parfois aussi sur les espaces publics, pistes cyclables ou zones piétonnes autorisées.

Ou le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en 2026 ? par arrêté prefectoral.

Alpes-Maritimes (06): casque et gilet rétro-réfléchissant obligatoire

Les Alpes-Maritimes font partie des premiers départements à avoir instauré une obligation large. À compter du 2 avril 2026, tout usager d’un EDPM doit porter un casque de protection homologué correctement attaché ainsi qu’un gilet rétro-réfléchissant, de jour comme de nuit, pendant toute la durée de circulation. Le non-respect de cette obligation peut être sanctionné par une contravention de 35 €. Cette mesure concerne donc les trottinettes électriques, mais aussi les autres EDPM comme les gyroroues, gyropodes ou hoverboards. Elle s’applique à l’échelle du département, ce qui la rend beaucoup plus large qu’un simple arrêté municipal.

Cher (18) Casque 

Depuis le 3 juillet 2026, le préfet du Cher rend obligatoire le port d'un casque homologué et attaché pour tous les conducteurs de trottinettes électriques circulant sur les voies ouvertes à la circulation publique, y compris les pistes cyclables. Une sanction de 135 € en cas de manquement. 

Indre (29) Casque homologué Obligatoire Mai 2026

Arrêté préfectoral communiqué le 29 Mai 2026, Notamment dans les villes Compiegne , Beauvais ou creil.

Nord (59) casque obligatoire à partir du 1er juin 2026

Arrêté préfectoral annoncé le 2 juillet 2026, application annoncée au 1er septembre 2026. Après avoir commencer par les villes d'Armentiere c'est désormais tout le département chti qui impose le casque.

Pas de calais (62)

Paris (75)  Hauts-de-Seine (92) Seine-Saint-Denis (93) Val-de-Marne (94)

Casque (135€ d'amende) et Gilet (35€ d'amende) ou équipements rétroréflechissants de jour comme de nuit depuis le 7 aout.

Seine et Marne (77), entrée en vigueur le 3 juillet 2026.

Casque vous en coutera 35€ en cas de verbalisation. Le préfet Pierre Ory  a émis son arrêté prefectoral pour tout le département. Le gilet est également obligatoire quand vous circulez a Champs sur Marnes, Maux, Chelles, Melun ou Pontault-Combault. Cela vaut aussi pour tout les EDPM, Gyroroue, Hoverboard, mais bizarrement pas pour les vélos. après qu'il y ait eu 1 mort et 51 blessés sur 6 mois.

Vaucluse  (84) casque obligatoire à partir du 1er juillet 2026

Le Vaucluse a également franchi le pas. Selon les informations disponibles, le préfet a signé le 12 juin 2026 un arrêté imposant le port du casque aux conducteurs de trottinettes électriques, hoverboards et gyropodes dans le département, avec une entrée en vigueur au 1er juillet 2026 et une amende annoncée de 35 € en cas de non-respect.

Yonne (89) casque obligatoire à partir du 1er juin 2026

Arrêté préfectoral annoncé le 13 mai 2026, verbalisation à partir du 1er juin 2026. Que vous circuliez a Auxerre, Sens, Joigny, désormais le casque est obligatoire.

Dans quelle ville le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en 2026 par arrêté municipal ?

La liste évolue régulièrement. Il est donc important de vérifier les informations auprès de la mairie ou de la préfecture concernée. Voici plusieurs exemples d’arrêtés locaux identifiés.

Villes du Val D'oise 95

- Franconville Arrêté 26-363 publié le 20 mai 2026 Casque homologué et correctement attaché obligatoire pour les EDPM ; gilet rétro-réfléchissant obligatoire de nuit ou par faible visibilité.  

- Saint-Ouen-l’Aumône Arrêté n°2026R0009 du 10 février 2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs d’EDPM, selon la publication municipale.  

Ville de la SOMME 80

- Amiens  SOMME( 80)  À partir du 25 mai 2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM.  

- Camon SOMME (80) Arrêté AR2026-06-001 du 1er juin 2026 Casque homologué obligatoire pour les utilisateurs d’EDPM sur les voies et espaces publics.  

- Flixecourt SOMME 80 Arrêté n°017-2026 du 15 juin 2026Casque obligatoire pour tous les utilisateurs d’EDPM, sur l’ensemble des voies et espaces publics, tous les jours et à toute heure.  

- Le Crotoy SOMME 80 Arrêté municipal n°179/2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs d’EDPM sur le territoire communal.  

- Blangy-Tronville SOMME 80 Arrêté annoncé le 1er juillet 2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs d’EDPM sur les voies et espaces publics de la commune.  

- Villers-Bretonneux SOMME 80 Arrêté municipal du 16 juin 2026 Casque homologué obligatoire pour les utilisateurs d’EDPM sur les voies et espaces publics.  

Villes des Yvelynes 78

- Conflans saint honorine (78) Attention ici c'est 150€ d'amende pour infraction...

Ville de l'Herault 34

- Lunel 34 À partir du 15 juin 2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM.  

Villes de la Drome

- Bourg-lès-Valence 26 Arrêté n°2025-016-AR-PM du 1er août 2025 Casque obligatoire pour toute personne circulant en trottinette électrique sur le territoire communal, y compris sur les pistes cyclables.  

Villes du Doubs

- Novillars 25 Arrêté publié le 17 juin 2026 Casque obligatoire pour les utilisateurs de trottinettes électriques.  

Villes des Ardennes

- Rethel 08 Arrêté n°01-26 publié le 11 février 2026 Arrêté municipal portant obligation du port du casque pour les trottinettes électriques.  

Cette liste n’est pas exhaustive. Elle montre surtout une tendance : le casque obligatoire en trottinette électrique se développe localement, par arrêté, sans que la règle nationale ait encore été uniformisée.

Casque obligatoire ou non : faut-il quand même en porter un ?

Chez Mobilityurban, notre position est claire : même lorsqu’il n’est pas obligatoire, le casque est fortement recommandé.

Non pas parce que les utilisateurs de trottinettes seraient plus dangereux que les autres, mais parce qu’ils sont vulnérables. Comme les cyclistes, les utilisateurs d’EDPM ne disposent ni de carrosserie, ni d’airbag, ni de ceinture de sécurité. Une chute à 20 ou 25 km/h peut suffire à provoquer une blessure sérieuse.

Le casque ne règle évidemment pas tout. Et surtout son obligation ne doit pas être utilisé poru cacher des launes dans de vraies solutions pour la sécurité routière et la protection de tous:

Il ne remplace pas :

- des pistes cyclables continues

- des carrefours mieux conçus

- une chaussée bien entretenue

- une meilleure prise en compte des angles morts

- le respect des distances de sécurité

- la vigilance des automobilistes

- une vraie politique de partage de la route.

- Une incitation et une sensibilisation au bon entretien des organes de sécurité (frein , éclairage...)

Mais il reste un équipement simple, accessible et utile pour réduire la gravité de certaines blessures.

Le casque va-t-il devenir obligatoire dans toute la France ?

C’est une question qui revient régulièrement, notamment depuis que plusieurs collectivités ont choisi d’imposer localement le port du casque aux utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM. Pour autant, à ce jour, aucune obligation générale du casque en agglomération n’est prévue au niveau national. La réglementation française continue de rendre le casque obligatoire pour un conducteur d’EDPM dans certaines situations de circulation hors agglomération, tandis qu’en ville son port reste fortement recommandé. La Sécurité routière indique d’ailleurs toujours en 2026 que le casque est « fortement recommandé » à trottinette. (⁠Sécurité Routière)

La situation pourrait toutefois évoluer. L’augmentation de l’accidentalité des EDPM et la multiplication des arrêtés locaux alimentent régulièrement le débat sur une éventuelle généralisation. Mais une obligation nationale poserait aussi une question importante de cohérence entre les différents modes de déplacement : pourquoi imposer systématiquement un casque à un utilisateur de trottinette électrique limitée à 25 km/h tout en laissant son port facultatif pour un cycliste adulte circulant sur les mêmes infrastructures et exposé à des risques comparables ? Pour le vélo, le casque reste en effet obligatoire uniquement pour les moins de 12 ans. (⁠Légifrance) La déléguée Inter-ministerielle à la sécurité Marie Pierre Vedrenne a annoncé dès juillet 2026 son intention de clarifier les choses et de travailler à une réglementation nationale pour imposer le port du casque a tout les EDPM et aussi aux vélos. 

Chez Mobilityurban, nous recommandons depuis longtemps de porter un casque adapté et correctement attaché, mais nous estimons également que la sécurité ne peut pas se résumer au seul équipement individuel. La prévention des accidents passe aussi par des infrastructures cyclables sécurisées, la visibilité, le respect des règles de circulation, la formation des usagers et une meilleure cohabitation entre voitures, vélos et EDPM. Le casque peut réduire les conséquences d’un accident ; le premier objectif doit rester d’éviter que l’accident se produise.

Quel casque homologué choisir pour une trottinette électrique ?

Il n'existe pas de norme spécifique pour les casque de trottinette électrique.

Pour un usage urbain classique, un casque homologué de type vélo (EN10278) peut convenir, à condition qu’il soit bien ajusté et correctement attaché .

Pour un usage off-road ou intensif il peut être plus recommandé de porter un casque homologué pour la moto surtout avec une mentoniére.

Vous trouverez les meilleurs casques pour trottinettes sur notre page dédiée.

Pour un usage quotidien, plus exposé ou sur des trajets longs, il peut être intéressant de choisir un casque offrant :

une bonne couverture de l’arrière du crâne ;un réglage précis ;une jugulaire confortable ;une bonne ventilation ;des éléments rétro-réfléchissants ;un éclairage intégré ;une visière pour protéger les yeux du vent, de la pluie ou des projections.

Le plus important reste le bon ajustement. Un casque trop grand, mal serré ou porté trop en arrière protège beaucoup moins efficacement.

FAQ : Question sur le casque obligatoire en trottinette électrique

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en France en 2026?

Au niveau national, le casque n’est pas obligatoire partout en agglomération pour les utilisateurs de trottinettes électriques. Il est toutefois fortement recommandé, et il peut devenir obligatoire dans certaines situations ou certains territoires.

Une ville peut-elle rendre le casque obligatoire en trottinette électrique ?

Oui. Plusieurs communes ont adopté des arrêtés municipaux imposant le casque aux utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM sur leur territoire.

Un département peut-il imposer le casque en trottinette électrique ?

Oui. Les Alpes-Maritimes ont par exemple pris un arrêté préfectoral imposant le casque homologué et le gilet rétro-réfléchissant aux utilisateurs d’EDPM dans tout le département. Le Vaucluse a également annoncé une obligation départementale à partir du 1er juillet 2026. (État 06⁠)

Le casque est-il obligatoire pour les enfants en trottinette électrique ?

L’utilisation d’une trottinette électrique sur la voie publique est interdite avant 14 ans. À partir de 14 ans, la règle nationale ne rend pas le casque systématiquement obligatoire en agglomération, mais il est fortement recommandé, en particulier pour les jeunes utilisateurs. (Service Public⁠)

Quelle amende en cas d’absence de casque dans une ville où il est obligatoire ?

Lorsque le casque est imposé par arrêté local, le montant annoncé est souvent entre 35 € et 135€ cela dépend des villes. Par exemple dans les Alpes-Maritimes ou le Vaucluse c'est 35€ pour le casque, mais a Paris cela monte jusqu'à 135€ en cas d'infraction. Il convient toutefois de vérifier l’arrêté applicable .

Pour le non port d'un gilet rétro-réflechissant l'amende est de 35€

Le casque est il obligatoire à Toulouse?

En aout 2026, le casque n'est pas encore obligatoire dan la ville rose ni en Haute Garonne en dehors de la règlementation nationale. Le maire, Jean-Luc Moudenc ne s'est pas encore prononcé.

La casque est il obligatoire à Lyon?

En aout 2026, le casque n'est pas encore obligatoire dan la ville des canuts ni en Rhone-alpes en dehors de la règlementation nationale. Bien que gregory Doucet devrait bientôt se pencher sur la question.