La règle nationale sur le port casque

sur cette page on t'explique tout sur la règle nationale concernant le casque en EDPM " Le casque est il obligatire en trottinette" 

En résumé, 

En agglomération, le port du casque n’est pas obligatoire pour les conducteurs d’EDPM, mais il est fortement recommandé. 

Hors agglomération, la ou la circulation des EDPM est autorisée c'est à dire sur les voies vertes et pistes cyclables,  le port du casque attaché et un équipement de visibilité deviennent obligoire.

Les routes hors agglomérations ce sont toutes les voies qui ne se trouvent pas directement en ville, mais entre deux panneaux de ville.

Il n'est pas inutile de rappeler que : Les utilisateurs doivent circuler sur les pistes ou bandes cyclables lorsqu’elles existent. À défaut, ils peuvent circuler sur les routes limitées à 50 km/h maximum. Le trottoir est interdit, sauf autorisation locale spécifique. L'âge minimum est de 14 ans, qu'il est strictement interdit de transporter un passager, de téléphoner, que la vitesse maximale limitée à 25 km/h par contruction, qu'il te faut des éclairages, des freins, un avertisseur sonore et des dispositifs réfléchissants.  

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Autrement dit : au niveau national, le casque n’est pas imposé à tous les utilisateurs de trottinette électrique en ville. Il reste néanmoins fortement conseillé, surtout pour les trajets quotidiens, les routes dégradées, la nuit, la pluie, les axes très fréquentés ou les usages inter-modaux.

En savoir plus: Règlementation des trottinettes électrique

Pour tout savoir sur La loi sur les trottinettes en quelques questions, une vision synthétiques des règles à appliquer partout sur le territoire.

Pourquoi certaines villes rendent elle le casque obligatoire en EDPM?

Le casque permet d'éviter les blessures graves notamment à la tête en as d'accident. Le nombre d'usagers de trottinettes est passé en quelques années de presque rien à 4 millions d'utilisateurs quotidien. Mathématiquement le nombre d'accident a donc augmentés et l'obligation du port du casque est une réponse que certaines municipalités ou département ont adopté.

Le plus souvent il s'agit avant tout d'une opération préventive et de communication en matière de sécurité routière. Par exemple, pour justifie son arrêté le préfet de l'Yonne évoque 19 accidents graves entre 2019 et 2025 soit moins de 3 accidents par an.

Plusieurs communes ont donc décidé d’imposer le casque aux utilisateurs de trottinettes électriques par arrêté municipal. Leur objectif affiché est généralement de réduire la gravité des blessures en cas de chute ou d’accident.

Un maire dispose d’un pouvoir de police administrative lui permettant de réglementer la circulation sur le territoire communal pour des raisons de sécurité publique. De la même manière, un préfet peut prendre des mesures à l’échelle d’un département lorsque la situation locale le justifie.

Ces arrêtés partent souvent d’une intention de prévention. Mais ils posent aussi une vraie question de lisibilité : comment les usagers peuvent-ils connaître une règle qui change d’une ville à l’autre ?

Quel probleme l'obligation du port du casque dans certaines villes posent probleme?

Pour un utilisateur quotidien, c’est un point très concret. Une trottinette électrique sert souvent à traverser plusieurs communes, rejoindre une gare, compléter un trajet en transport en commun ou circuler entre ville-centre et périphérie. Si chaque territoire adopte ses propres règles, l’information devient plus difficile à suivre.

De plus il existe des panneaux pour vous signaler qu'une rue est autorisées ou interdites mais aucun pour vous indiquer le port d'équipement obligatoire. Au lancement, la presse se fait échos de ces nouvelles dispositions mais dans 1an ou 2, comment les nouveaux usagers sauront ils?

Cela pose également souvent un problème de discrimination. la plupart des ces arrêtés ne concernent que la trottinette électrique et pas les vélos ou le vélos électriques. Alors même que les accidents sont également nombreux en. vélos, qu'on roules aux mêmes endroits à la même vitesse limitée légalement. D'autant, qu'ils parlent toujours de casques "homologués" sans préciser qu'ils n'existent pas d'homologation spécifiques à la trottinette électrique et que le plus souvent les usagers adopte un casque homologué pour les vélos ou moto. 

Comment savoir si le casque est obligatoire dans ma ville ?

C’est justement là que les choses se compliquent pour les utilisateurs de trottinettes électriques. La réglementation nationale ne suffit pas toujours pour savoir si vous devez porter un casque, car des règles locales peuvent venir compléter les dispositions du Code de la route. En effet, l’autorité disposant du pouvoir de police de la circulation peut prendre des mesures spécifiques concernant la circulation des EDPM.  Certaines communes ou préfectures peuvent donc adopter des arrêtés locaux imposant des règles supplémentaires, ce qui signifie qu’une pratique autorisée dans une ville peut être réglementée différemment quelques kilomètres plus loin. Pour vérifier la situation dans votre commune, le plus sûr est de consulter le site internet de votre mairie, les arrêtés municipaux publiés par la ville et, le cas échéant, le site de votre préfecture. En l’absence de disposition locale particulière, ce sont les règles nationales qui s’appliquent : en agglomération, le casque reste recommandé mais n’est pas, de manière générale, obligatoire pour un adulte circulant normalement en EDPM ; il devient notamment obligatoire lorsqu’un EDPM est autorisé, par dérogation, à circuler hors agglomération sur une route dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h. Cette multiplication potentielle de règles locales pose néanmoins un vrai problème de lisibilité pour l’usager, qui peut difficilement connaître les arrêtés de chaque commune qu’il traverse.

Pour savoir si le casque est obligatoire dans une ville ou un département, le plus fiable est de consulter

- le site officiel de la mairie

- le site de la préfecture

- les arrêtés municipaux publiés en ligne

- les panneaux d’information installés localement

- les communications de la police municipale ou de la collectivité.

Attention : les articles de presse sont utiles pour repérer une mesure, mais la source de référence reste toujours l’arrêté officiel.

C’est particulièrement important si vous utilisez votre trottinette électrique dans plusieurs communes. Une règle locale peut s’appliquer sur un territoire très précis, parfois uniquement sur la voie publique, parfois aussi sur les espaces publics, pistes cyclables ou zones piétonnes autorisées.

Ou le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en 2026 ? par arrêté prefectoral.

15 départements ont pris un arrêté préfectoral . Les règles différent d'un département à l'autre sur le montant des amendes ainsiq que sur l'obligation du port du gilet rétro-réfléchissant.

👉 Aisne (02) Obligation : casque et gilet de nuit seulement - amende 35€ depuis 1 aout 2026

👉 Alpes- Maritimes (06) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 35€ depuis 2 avril 2026

👉 Ardeche () Obligation casque et gilet de nuit amende 35 € a partir du 15 septembre 2026

👉 Cher (18) Obligation : casque et gilet de nuit seulement - amende 135€ depuis 1 aout 2026

👉 Herault (34) Obligation : casque et gilet de nuit seulement - amende 35€ septembre 2026

👉 Indre (36) Obligation : casque et gilet de nuit - amende 35€ depuis 29 mai2026

👉 Manche (50) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 135€ depuis 1er septembre 2026

👉 Nord (59) Obligation : casque et gilet de nuit - amende 35€ depuis 1er septembre 2026

👉 Pas de calais (62) Obligation : casque et gilet de jour et de nuit - amende 35€ depuis 1er septembre 2026

👉 Paris (75) Obligation : casque et gilet de jour nuit - amende 135€ depuis 8 aout 2026

👉 Seine et Marne (77) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 35€ depuis 3 juillet2026

👉 Yvelines (78) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 35€ depuis le 15 septembre 2026

👉 Somme (80) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 35€ depuis 23 juillet2026

👉 Vaucluse (84) Obligation casque et gilet de jour comme de nuit nuit   amende 35 €

👉 Yonne (89) Obligation : casque et gilet de jour comme de nuit - amende 35€ depuis 01 juin 2026

👉 Haut de seine (92) Obligation : casque et gilet de jour et nuit - amende 135€ depuis 8 aout 2026

👉 Seine saint denis (93) Obligation : casque et gilet de jour et nuit - amende 135€ depuis 8 aout 2026

👉 Val de Marne (94) Obligation : casque et gilet de jour et nuit - amende 135€ depuis 8 aout 2026

Les données sont mises a jours autant que possible. Vous trouvez une erreur? n'hésitez pas à nous le signaler.

Dans quelle ville le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en 2026 par arrêté municipal ?

La liste évolue régulièrement. Il est donc important de vérifier les informations auprès de la mairie ou de la préfecture concernée. Voici plusieurs exemples d’arrêtés locaux identifiés. 

Ville des Ardenne 08

- Rethel et Charleville-Mézieres Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Villes de l'Aube 10

- Nogent sur seine, Romilly sur seine Savieres Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Villes du Doubs (25)

- Novillars Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville de la Drome 26

-Bourg lès valence Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville du Gard 30

- Nimes Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville de Gironde 33

Biganos pas de précision

Ville de l'Herault 34

- Lunel Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville de Loire Atlantique 44

- Chateaubriant Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville de Moselle 57

- Sarreguemines Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Villes d'oise 60

- Compiegne, Crépy en valois, Formerie, Thourotte Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville du Rhone 69

-Villeurbane Jusqu'à 150€oui

Ville du Bas-Rhin 67

- Obernai Casque mais pas gilet de jour, amende 35€

Ville d'Essonne 91

Montgeron amende à préciser.

Ville des Vosges 88

Saint dié des vosges, Rambervillers à préciser

Val d'oise 95

Franconville, Saint ouen l'Aumone, Sannois Casque amende 35€ jusqu'à 150€

Liste mise à jour au 8 septembre 2026

Cette liste n’est pas exhaustive. Elle montre surtout une tendance : le casque obligatoire en trottinette électrique se développe localement, par arrêté, sans que la règle nationale ait encore été uniformisée.

Casque obligatoire ou non : faut-il quand même en porter un ?

Chez Mobilityurban, notre position est claire : même lorsqu’il n’est pas obligatoire, le casque est fortement recommandé.

Non pas parce que les utilisateurs de trottinettes seraient plus dangereux que les autres, mais parce qu’ils sont vulnérables. Comme les cyclistes, les utilisateurs d’EDPM ne disposent ni de carrosserie, ni d’airbag, ni de ceinture de sécurité. Une chute à 20 ou 25 km/h peut suffire à provoquer une blessure sérieuse.

Le casque ne règle évidemment pas tout. Et surtout son obligation ne doit pas être utilisé poru cacher des launes dans de vraies solutions pour la sécurité routière et la protection de tous:

Il ne remplace pas :

- des pistes cyclables continues

- des carrefours mieux conçus

- une chaussée bien entretenue

- une meilleure prise en compte des angles morts

- le respect des distances de sécurité

- la vigilance des automobilistes

- une vraie politique de partage de la route.

- Une incitation et une sensibilisation au bon entretien des organes de sécurité (frein , éclairage...)

Mais il reste un équipement simple, accessible et utile pour réduire la gravité de certaines blessures.

Le casque va-t-il devenir obligatoire dans toute la France ?

C’est une question qui revient régulièrement, notamment depuis que plusieurs collectivités ont choisi d’imposer localement le port du casque aux utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM. Pour autant, à ce jour, aucune obligation générale du casque en agglomération n’est prévue au niveau national. La réglementation française continue de rendre le casque obligatoire pour un conducteur d’EDPM dans certaines situations de circulation hors agglomération, tandis qu’en ville son port reste fortement recommandé. La Sécurité routière indique d’ailleurs toujours en 2026 que le casque est « fortement recommandé » à trottinette. (⁠Sécurité Routière)

La situation pourrait toutefois évoluer. L’augmentation de l’accidentalité des EDPM et la multiplication des arrêtés locaux alimentent régulièrement le débat sur une éventuelle généralisation. Mais une obligation nationale poserait aussi une question importante de cohérence entre les différents modes de déplacement : pourquoi imposer systématiquement un casque à un utilisateur de trottinette électrique limitée à 25 km/h tout en laissant son port facultatif pour un cycliste adulte circulant sur les mêmes infrastructures et exposé à des risques comparables ? Pour le vélo, le casque reste en effet obligatoire uniquement pour les moins de 12 ans. (⁠Légifrance) La déléguée Inter-ministerielle à la sécurité Marie Pierre Vedrenne a annoncé dès juillet 2026 son intention de clarifier les choses et de travailler à une réglementation nationale pour imposer le port du casque a tout les EDPM et aussi aux vélos. 

Chez Mobilityurban, nous recommandons depuis longtemps de porter un casque adapté et correctement attaché, mais nous estimons également que la sécurité ne peut pas se résumer au seul équipement individuel. La prévention des accidents passe aussi par des infrastructures cyclables sécurisées, la visibilité, le respect des règles de circulation, la formation des usagers et une meilleure cohabitation entre voitures, vélos et EDPM. Le casque peut réduire les conséquences d’un accident ; le premier objectif doit rester d’éviter que l’accident se produise.

Quel casque homologué choisir pour une trottinette électrique ?

Il n'existe pas de norme spécifique pour les casque de trottinette électrique.

Pour un usage urbain classique, un casque homologué de type vélo (EN10278) peut convenir, à condition qu’il soit bien ajusté et correctement attaché .

Pour un usage off-road ou intensif il peut être plus recommandé de porter un casque homologué pour la moto surtout avec une mentoniére.

Vous trouverez les meilleurs casques pour trottinettes sur notre page dédiée.

Pour un usage quotidien, plus exposé ou sur des trajets longs, il peut être intéressant de choisir un casque offrant :

une bonne couverture de l’arrière du crâne ;un réglage précis ;une jugulaire confortable ;une bonne ventilation ;des éléments rétro-réfléchissants ;un éclairage intégré ;une visière pour protéger les yeux du vent, de la pluie ou des projections.

Le plus important reste le bon ajustement. Un casque trop grand, mal serré ou porté trop en arrière protège beaucoup moins efficacement.

FAQ : Question sur le casque obligatoire en trottinette électrique

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en France en 2026?

Au niveau national, le casque n’est pas obligatoire partout en agglomération pour les utilisateurs de trottinettes électriques. Il est toutefois fortement recommandé, et il peut devenir obligatoire dans certaines situations ou certains territoires.

Une ville peut-elle rendre le casque obligatoire en trottinette électrique ?

Oui. Plusieurs communes ont adopté des arrêtés municipaux imposant le casque aux utilisateurs de trottinettes électriques et autres EDPM sur leur territoire.

Un département peut-il imposer le casque en trottinette électrique ?

Oui. Les Alpes-Maritimes ont par exemple pris un arrêté préfectoral imposant le casque homologué et le gilet rétro-réfléchissant aux utilisateurs d’EDPM dans tout le département. Le Vaucluse a également annoncé une obligation départementale à partir du 1er juillet 2026. (État 06⁠)

Le casque est-il obligatoire pour les enfants en trottinette électrique ?

L’utilisation d’une trottinette électrique sur la voie publique est interdite avant 14 ans. À partir de 14 ans, la règle nationale ne rend pas le casque systématiquement obligatoire en agglomération, mais il est fortement recommandé, en particulier pour les jeunes utilisateurs. (Service Public⁠)

Quelle amende en cas d’absence de casque dans une ville où il est obligatoire ?

Lorsque le casque est imposé par arrêté local, le montant annoncé est souvent entre 35 € et 135€ cela dépend des villes. Par exemple dans les Alpes-Maritimes ou le Vaucluse c'est 35€ pour le casque, mais a Paris cela monte jusqu'à 135€ en cas d'infraction. Il convient toutefois de vérifier l’arrêté applicable .

Pour le non port d'un gilet rétro-réflechissant l'amende est de 35€

Le casque est il obligatoire à Toulouse?

En aout 2026, le casque n'est pas encore obligatoire dan la ville rose ni en Haute Garonne en dehors de la règlementation nationale. Le maire, Jean-Luc Moudenc ne s'est pas encore prononcé.

La casque est il obligatoire à Lyon?

En aout 2026, le casque n'est pas encore obligatoire dan la ville des canuts ni en Rhone-alpes en dehors de la règlementation nationale. Bien que gregory Doucet devrait bientôt se pencher sur la question.