Test de la trottinette électrique: Ninebot Max

La promesse : une trottinette Xiaomi en version MAX.

Vous l'avez sans doute remarqué, le design de la trottinette électrique Ninebot G30 Max rappelle étrangement celui de la trottinette Xiaomi M365. Et ce n'est pas un hasard : Xiaomi est en effet l'un des principaux actionnaires de la firme Ninebot/Segway. Face au succès retentissant des modèles Xiaomi M365 et M365 Pro, ils n'ont pas résisté à l'idée de dupliquer ce design, mais en version "BIG", ou plutôt... MAX : 

Plus grande autonomie : Elle est équipée d’une batterie lithium de 15Ah 36V, soit 1,5 fois la capacité de celle de la Xiaomi Pro. Le fabricant annonce jusqu’à 65 km d’autonomie en une seule charge. Mais cette autonomie est-elle réellement atteinte en conditions réelles ? C’est ce que nous allons découvrir.

Un moteur plus puissant : Le moteur passe à 350W en puissance nominale et peut atteindre 700W en crête. Découvrez dans notre test si cette puissance lui permet d’affronter des pentes moyennes ou sévères.

Des roues plus grandes : Alors que la Xiaomi est équipée de roues de 8,5 pouces avec chambre à air, la Ninebot Max dispose de pneus tubeless de 10 pouces. Un diamètre plus grand signifie un meilleur confort sur la route et une meilleure adhérence, notamment par temps humide.

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Allez, on déballe la trottinette électrique Ninebot Max !

À l’ouverture, comme pour ses petites sœurs, il suffit de fixer le haut du guidon sur la colonne de direction à l’aide des vis et de l’outil fourni. Un jeu d’enfant.

Il ne reste plus qu’à l’admirer ! La console de commande est très proche de celle de la version Xiaomi PRO. Elle affiche le mode de vitesse (ECO, Dynamique, Sport), la vitesse instantanée, un indicateur de batterie à 5 niveaux et enfin l’indicateur ON/OFF de l’éclairage.

Si la trottinette Xiaomi et la Ninebot Max partagent le même style, la même silhouette, le tube de direction, le revêtement et la forme du plateau, ainsi que l’accélérateur, la poignée de frein et l’afficheur, très vite, on remarque des différences importantes.

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La Trottinette électrique ninebot max est-elle étanche ?

La trottinette Ninebot G30 fait partie des rares modèles à obtenir un indice de protection IP certifié. Cet indice reflète la résistance de la trottinette à des tests sous aspersion d’eau. La Ninebot G30 est certifiée IPX5, ce qui signifie qu'elle n'a pas été testée pour sa résistance à la poussière, mais qu'elle peut résister à un jet d'eau sous pression. Attention, cela ne signifie pas qu’elle est totalement étanche. Elle est résistante à la pluie, ce qui permet de rouler sereinement après la pluie ou sous une légère averse, mais il ne faut ni l'immerger ni la laisser dans un environnement très humide.

De plus, Ninebot a renforcé la protection de ses prises de charge, qui sont certifiées IP67, l'un des plus hauts niveaux d'étanchéité existants.

Quels équipements pour la Ninebot Max ?

Deux prises de charge : En fouillant un peu partout, nous n'avons trouvé aucun chargeur, seulement un câble... Aurait-il manqué ? Pas du tout. En ouvrant la trappe de charge, SURPRISE ! Il y a en réalité deux prises de charge.

La première accueille le câble fourni, et le transformateur est directement intégré à la trottinette. Nous n’avions pas vu cela depuis la trottinette Scorpit, un modèle de 2013. Si vous ne voulez pas transporter un chargeur supplémentaire à cause de son poids ou de son encombrement, le câble fourni suffit. Il permet une charge complète en 5 heures.

Mais ce n’est pas tout. La trappe cache également une seconde prise de charge, dans laquelle vous pouvez brancher un chargeur classique Ninebot/Xiaomi (non fourni). Il est possible que vous puissiez brancher les deux chargeurs en parallèle pour accélérer le temps de charge, bien que nous n'ayons pas encore testé cette option.

Nous vous conseillons toutefois de ne pas utiliser cette méthode trop fréquemment. En effet, les batteries vieillissent mieux avec des charges lentes, mais cela peut être très pratique lorsque vous manquez de temps !

Éclairage ultra-puissant :

Situé sous la console, l’éclairage de la Ninebot Max est l’un des plus puissants parmi toutes les trottinettes du marché. Il offre une couverture impressionnante ! Même dans des zones où l’éclairage urbain est faible, voire inexistant, il ne sera pas forcément nécessaire d’ajouter une lampe d'appoint sur votre guidon. Sa hauteur et sa forme de cloche permettent à la fois de bien voir et d’être vu.

À l’arrière, les concepteurs ont légèrement tourné la LED montée sur le garde-boue. Cela améliore la visibilité, un bon point supplémentaire !

Cependant, l'éclairage se trouve à 20 cm du sol, une hauteur qui n’est pas idéale pour être bien vu par les voitures. Comme cela deviendra bientôt obligatoire, nous vous recommandons de porter un équipement de visibilité rétro-réfléchissant ou lumineux, de préférence entre la tête et les hanches. Ainsi, vous serez bien visible et vous vous sentirez plus en sécurité.

Système de pliage sans jeu de direction :

Son nouveau système de pliage ingénieux élimine tout jeu dans le guidon, renforçant ainsi la sensation de sécurité. Il est très facile à manipuler. Un anneau de sécurité vient verrouiller le mécanisme de pliage, comme sur une trottinette Xiaomi, mais l'accroche est différente et ne génère aucun jeu.

Garde-boue renforcé :

Encore une différence importante avec la Xiaomi M365. Bien qu’il semble similaire à distance, la conception du garde-boue de la Ninebot Max lui confère une bien meilleure résistance. Cela dit, il n’est pas conseillé de poser le pied dessus pendant la conduite, car cela perturberait votre équilibre.

Pneus tubeless :

C’est la cerise sur le gâteau ! La trottinette Ninebot Max est équipée de pneus tubeless. Ce sont des pneus gonflés sans chambre à air. Comme expliqué dans notre article sur la prévention des crevaisons, le pincement de la chambre à air est l'une des principales causes de crevaison. Nous saluons donc cette nouveauté, à condition que les pneus tubeless restent efficaces. Bien que ces pneus soient plus résistants aux crevaisons, le risque demeure, et les changer pourrait s'avérer plus compliqué. Il est donc important de continuer à surveiller la pression des pneus.

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ON TESTE ET ON ROULE EN NINEBOT MAX

C'est parti...

Pendant trois jours, nous allons sillonner les rues et tester nos dénivelés préférés (pente à 9 %) pour voir ce que la Ninebot Max peut vraiment donner en conditions réelles.

Mais avant de partir, il faut télécharger l'application et connecter la trottinette pour la déverrouiller. Sans cela, la vitesse est limitée à 15 km/h et une alarme régulière se déclenche. Malheureusement, une fois déverrouillée, la trottinette est appairée de manière définitive au compte qui a été créé. L'application permet également de la verrouiller pour éviter le vol et donne des informations sur les distances parcourues, entre autres.

On roule en Ninebot Max...

Notre avis

J'avoue qu'en découvrant que l'unique poignée de frein agit sur un frein à tambour sur la roue avant, je n'étais pas entièrement rassurée. Cependant, cela ne prenait pas en compte la puissance du frein moteur situé à l'arrière.

Contrairement au modèle Xiaomi, qui dispose d'un frein moteur à l'avant et d’un frein à disque à l'arrière, la Ninebot Max fonctionne de manière inversée. Elle est équipée d’un frein moteur sur la roue arrière, réglable sur trois niveaux. Plus on augmente la force du frein, plus la récupération d'énergie est importante. Pour notre test en situation réelle, nous avons opté pour le niveau intermédiaire.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que même à ce niveau, le freinage est très puissant.

Le frein moteur se déclenche dès qu'on relâche l'accélérateur, réduisant ainsi la roue libre. Il est tellement efficace qu’il est parfois nécessaire d'accélérer dans les descentes pour ne pas trop ralentir.

Le frein avant vient compléter ce système pour renforcer l'arrêt complet de la trottinette. On apprécie particulièrement le freinage efficace mais doux du frein à tambour.

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Quelle est l'autonomie réelle de la trottinette Ninebot Max?

Nous avons parcouru environ 46 km, avec des dénivelés, un poids de pilote de 70 kg, et une vitesse variant entre 20 et 24 km/h. À ce stade, la jauge de batterie de la Ninebot Max affiche un seul point rouge, et la trottinette se bride à 10 km/h.

Deux points méritent d'être précisés : d'une part, le poids du pilote n'est pas très élevé, et d'autre part, la vitesse maximale ne dépasse pas 24 km/h, même en mode sport, ce qui a un impact sur l'autonomie. Cette performance impressionnante est également due à la capacité de récupération d'énergie du freinage. En effet, comme pour les autres modèles, plus vous adoptez une conduite douce, plus vous préservez l'autonomie.

La trottinette électrique Ninebot max grimpe-t-elle les côtes ?

Il faut reconnaître qu'avec son moteur de 350W, la trottinette Ninebot Max s'en sort très bien !

Dans notre côte de référence, la Ninebot Max fait de son mieux avec son moteur de 350W. Sur une pente moyenne, elle maintient une vitesse de 20/22 km/h sans problème. Cependant, dès que la pente devient plus raide, la vitesse chute rapidement, atteignant 14 km/h dans la zone la plus difficile (pente de 9 à 10%). Malgré tout, elle grimpe courageusement sans avoir besoin d'aide au pied. Sur cette portion du parcours, seuls des modèles de 48V et plus avec des moteurs de 500W de puissance nominale font mieux.

Sur terrain plat, la Ninebot Max atteint une vitesse maximale de 24 km/h. C'est l'un des éléments qui expliquent sa grande autonomie. Même en descente, son frein moteur nous empêche de dépasser cette vitesse.

Pour ceux habitués à des modèles plus puissants dans la catégorie des trottinettes à grandes roues, la Ninebot Max peut sembler manquer de caractère sur les longues lignes droites, où il faut parfois patienter. Un léger gain de 2-3 km/h et une meilleure reprise d'accélération seraient bénéfiques, sans pour autant dépasser la vitesse légalement autorisée en France.

Cela dit, au regard de son prix (n'oublions pas qu'elle coûte moins de 800€), elle se défend très bien et ne démérite absolument pas.

Quel est le confort de conduite de la Ninebot Max ?

Le confort de roulage est nettement supérieur à celui d'une Xiaomi M365 classique. Les roues de 10 pouces Tubeless jouent efficacement leur rôle d'amortisseur, offrant ainsi un bon niveau de confort. Elles permettent même de s'aventurer sur des chemins damés ou des routes légèrement gravillonnées. Certes, des amortisseurs supplémentaires seraient un plus, mais pour le rapport qualité/prix, le confort apporté par ces grandes roues gonflées est largement satisfaisant. Les pneus sont larges, offrant une bonne stabilité. Quant au plateau, bien que moins large que celui d'une Kingsong N1B, il reste suffisamment spacieux pour poser ses pieds confortablement.

Quels sont les points faibles de la trottinette Ninebot Max ?

Les seuls véritables inconvénients sont la hauteur du guidon, qui reste non réglable, ce qui peut être gênant pour des utilisateurs mesurant entre 1m60 et 1m90. L'autre point faible concerne la garde au sol, c'est-à-dire la distance entre le sol et le bas du plateau. En intégrant une plus grande batterie sous le plateau sans relever la hauteur de ce dernier, les concepteurs ont sacrifié cette garde au sol, qui n'est que de 6 cm. Cela oblige à être très vigilant lors du franchissement de petits obstacles, afin d'éviter de frotter le bas du plateau. En effet, un frottement pourrait endommager l'étanchéité en créant des chemins de fuite pour l'eau.

quel est notre avis sur la trottinette la Ninebot Max ?

Tout comme sa petite sœur, la Xiaomi M365, a révolutionné le marché des trottinettes à 8 pouces, la Ninebot Max risque de faire de même dans la catégorie des 10 pouces. C'est la première trottinette de cette taille à moins de 800€ tout en offrant une qualité remarquable. Déjà adoptée par certains opérateurs de location en libre-service, elle connaît un succès prometteur. Si elle vous intéresse, nous vous conseillons de ne pas attendre pour réserver la vôtre, car les premières unités devraient arriver fin novembre, et il est fort probable qu'elles se vendent rapidement !

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