roue Kingsong S18: qu'en pensent les wheelers?

Une quasi-unanimité : cette roue est jugée bien meilleure, voire nettement supérieure

À une quasi-unanimité, nos témoins étaient déjà tous des wheelers. Ils possédaient des modèles variés, tels que des Kingsong KS14, KS16S, KS18L ou XL, des Gotway MSuperPro, des Inmotion V8, ou encore des Rockwheel ou Ninebot Z10. De même, presque tous pensent que la KS S18 est meilleure, voire bien supérieure, à leur roue précédente.

• "Par rapport à ma roue précédente, sur chemins ou en offroad, le passage est plus souple et moins fatigant pour les jambes. En ville, ma concentration est moins portée sur l'état de la route et davantage sur mon environnement, ce qui est un gain en sécurité."
• "Bien plus de confort et de sérénité sur les routes en mauvais état."
• "Le confort de ne plus devoir surveiller les imperfections de la route (nids-de-poule, etc.) et de pouvoir se concentrer sur les environs."
• "Confort et sécurité sur les trous de route et les pavés."
• "Une conduite différente, plus sereine et sécuritaire."
• "Plus d'autonomie, de confort et de sécurité. Je roule bien plus qu'auparavant (x6)."

L'amortisseur : Une complexité à gérer

Près de la moitié de nos wheelers témoins ont ressenti un manque d'informations pour bien démarrer avec leur roue. Bien que le réglage des amortisseurs soit courant dans le monde du VTT, cela a été LA grande nouveauté pour les wheelers. Lors de la mise en route, il est nécessaire de gonfler les chambres hautes et basses. Le réglage de la pression des chambres permet de rendre l'amortissement plus ou moins souple. L'objectif est d'obtenir un SAG (compression nominale) entre 20 et 30 %, ni plus, ni moins. Encore faut-il savoir comment mesurer ce paramètre et comment l'ajuster s'il est trop élevé ou trop faible.

En complément, il faut également régler le rebond, qui correspond à la vitesse de retour de l'amortisseur en position initiale après compression : plus le rebond est rapide, plus la roue peut donner l'impression d'un « saut » après la compression ; plus il est prêté, plus la roue reste collée au sol.

Un amortisseur mal réglé limite le potentiel de confort et de sécurité de la roue. Ces ajustements nécessitent souvent plusieurs itérations pour trouver le réglage parfait adapté à chacun. Il a fallu quelques jours pour proposer une vidéo plus précise et claire sur le sujet, intitulée Régler sa roue Kingsong S18 . Nous espérons que cela facilitera les débuts des futurs acquéreurs !

Une roue pas exempté de défauts

Vous ne l'aurez sûrement pas manqué : nos early bird ont signalé des améliorations à apporter aux prochaines séries. Bien qu'aucun défaut "grave" ne soit à déplorer, comme des cartes mères grillées ou d'autres pannes rédhibitoires, quelques irritants se sont invités à la fête... Collage des pads, ressort de fermeture des pédales, serrage de la cage d'amortisseur, etc.

• "On peut regretter la qualité des finitions, qui laisse penser que la roue est sortie trop rapidement (sans doute en raison de la concurrence effrénée du moment). Quelques mois supplémentaires pour finaliser le modèle de production n'auraient pas été superflus."
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• "La finition globale reste perfectible."

Heureusement, tous ces points ont été immédiatement signalés et traités par l'usine, qui s'est montrée très réactive. Des demandes ont également été faites pour que ces améliorations profitent rapidement à nos premiers acquéreurs. Les pads Kuji, cependant, ne font pas l'unanimité. La position de conduite sportive, avec les genoux fléchis, n'est en effet pas la plus courante parmi les wheelers.

Une roue recommandée à la quasi-unanimité

À l'instar de la mythique Ninebot Z, une roue hors norme, ils recommandent presque tous (sauf un) la roue KS S18. Cependant, ils ne la recommandent pas essentiellement pour tout le monde.

En effet, une telle roue ne convient pas toujours à tous, d'abord parce qu'il s'agit d'une grande roue de 25 kilos, avec un centre de gravité plus élevé que celui des autres roues, et que la conduite avec L'amortisseur nécessite un temps de réglage et d'adaptation. Pour appuyer sur leur réponse, les wheelers ont également mentionné qu'elle demande un entretien plus poussé que les autres roues.

On ne la choisira pas pour débuter, pour une utilisation multimodale, ni pour des trajets urbains de courte distance. En revanche, la Kingsong KS S18 se distingue pour une utilisation urbaine sur des distances moyennes à longues au quotidien, en privilégiant le confort et une sécurité accrue. Elle est également idéale pour une utilisation en mode balade tout chemin ou tout terrain.

Pour conclure sur la roue kingsong KS S18 ?

Pour conclure, nous vous laissons avec ce témoignage de Paul, qui résume bien les résultats de cette enquête :

"La suspension réduit le risque de chutes dues aux imperfections de la route et facilite l'accès aux chemins (confort, réduction de la fatigue). La conception de la roue et de sa suspension est excellente et correspond parfaitement à mes attentes. C' est une belle découverte. Cependant, le look agressif de la roue (très sympa à mon avis) peut être trompeur par rapport à ses caractéristiques, qui sont assez classiques (comparable à une KS18L La position de conduite suggérée par la forme des pads). n'est pas en adéquation avec mon style de conduite plutôt tranquille (je fais de la roue pour me déplacer et me balader), mais après quelques heures, on s'y habitue la position "Kuji Rolls" pour gagner en. accélération ou en freinage, et le reste du temps, je me tiens plus redressé. L'ajout de la suspension, dont le réglage n'est pas simple au départ, peut donner l'impression d'une certaine complexité, mais avec les tutoriels. adaptées issues du monde du VTT, elle devient très facile à ajuster."

Merci à tous de nous avoir donné votre avis sans filtre... Nous sommes heureux de voir qu'un grand nombre de wheelers sont satisfaits, voire très satisfaits, de leur S18, une roue atypique et spéciale. Avant de craquer, nous vous recommandons d'identifier vos envies, vos besoins, et, idéalement, de passer en magasin pour tester et échanger. Kingsong nous démontre une fois de plus son engagement à innover et à être réactif aux attentes et retours des clients. Nous sommes donc déjà certains que les prochaines livraisons seront encore meilleures.

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